免费观看黄色a一级爱做视频_国模欢欢炮交啪啪150_精品久久久久久一区二区_国产精品一区二区三区视频免费_欧美激情欧美激情在线五月_奇米四色影视_国产精品日本一区二区不卡视频_97人摸人人澡人人人超一碰_国外av片免费看一区二区三区_国产性色av免费观看_巨胸不知火舞露双奶头无遮挡_看国产毛片_亚洲一级二级视频_人成在线视频_chinese国产人妖美女_精品亚洲一_美女黄色免费网站_天堂六月婷婷_日日碰狠狠躁久久躁96avv_五月激情亚洲

　　相比普通的駕駛副座氣囊，該氣囊在正中位置有一個分割的縫合縫。當撞擊彈出氣囊后，車內乘員向前撲壓時，臉部和脖子將陷入該縫隙內。這樣做的好處是防止因沖撞后氣囊破裂，導致乘客被氣囊捂住口鼻造成窒息，同時也可減小對脆弱的脖頸部位的直接沖擊傷害。工作人員解釋，雙袋式氣囊將原本人體與氣囊的接觸點，由臉部和頸部分散到雙肩。在公司進行的試驗中，可有效減少20～30％的乘員傷害率。

　　通過雙袋式的設計，不僅保持氣囊原有容積為120升不變，成本也有所降低。在北美地區還可減少副座的體重感應器設備，從而大大降低了成本。